行业前沿  应用智能无人机,开创物流新时代

 

近年来,无人机技术飞速发展,在物流行业特别是物流配送末端的已开始应用。2019311日下午物流课程中心第二周例会上,王鹏老师提出了“无人机的应用对供应链物流系统库存分布的影响”这个物流行业热门话题,引起大家讨论。整个讨论过程热烈,形成一定观点,对该方向的研究和老师今后教学具有一定作用。

一、王鹏老师介绍无人机在物流行业的应用现状和发展前景、供应链物流库存分布演变过程。

1、无人机技术的应用现状和发展前景

物流技术是物流业发展的动力和重要支柱。我国物流业经过几十年的发展,已经从简单的人工操作、机械操作向智能化发展的阶段,智慧物流体系下无人产品的协同将起到核心推动作用,不仅为消费者和商家带来“快”、“精”、“准”的极致服务,还将成为推进物流业发展的新动力、新路径。无人机技术在物流行业特别是快递行业的应用开始迈向新的日程。

随着快递业的发展,无人机的应用越来越重要,已成为国内外物流和电商企业竞争的致高点。

在国内,2012年顺丰提出无人机物流概念,20176月在获批空域进行首次运营飞行。京东无人机已经实现了西北、西南、华北、华东、华南地区的落地,尤其在陕西、江苏等部分地区,无人机已实现常态化运营近一年。截至20185月,京东无人机已经累计配送超过20000架次,总里程超过10万公里,运营规划近200条航线。201710月,阿里巴巴旗下的菜鸟网络公开进行无人机群组试验,满载6箱货品,耗时9分钟,飞越近5公里的海峡,为淘宝消费者提供物流服务。老牌电商苏宁20175月公开展示了一架48旋翼的物流无人机,最大载荷15公斤。同年617日,苏宁物流无人机在浙江安吉经济开发区丰食溪中学附近完成了首次实景派送工作。

2、供应链库存管理模式的演变

1)传统单一仓库的库存管理方法

订货点法又称订购点法,始于20世纪30年代。订货点法指的是:对于某种物料或产品,由于生产或销售的原因而逐渐减少,当库存量降低到某一预先设定的点时,即开始发出订货单(采购单或加工单) 来补充库存。直至库存量降低到安全库存时,发出的订单所定购的物料(产品)刚好到达仓库,补充前一时期的消耗,此一订货的数值点,即称为订货点。订货点法是针对单一库存的管理方法,此阶段供应链系统库存分布情况如下图所示:

2)供应商管理库存(VMI)库存分布情况

VMI是一种很好的供应链库存管理策略。VMI库存管理系统就能够突破传统的条块分割的库存管理模式,以系统的、集成的管理思想进行库存管理,使供应链系统能够获得同步化的运作。

随着企业与供应商之间的交易的进行,VMI库存管理策略有其演变过程,如下图所示。

以上为VMI库存管理模式演变过程,从中可以看出,它们之间从交易型到寄售、及时采购、及时使用型,最后到合作供应的VMI模型,经历了从不信任到信任,从竞争不合作到合作伙伴关系的转变,供应链的库存量在不断减少,而缺货现象在消除的同时,产品质量不断提高,整体收益在增加。

3)联合库存管理供应链库存布局变化

联合库存管理则是一种风险分担的库存管理模式。联合库存管理是解决供应链系统中由于各节点企业的相互独立库存运做模式导致的需求放大现象,提高供应链的同步化程度的一种有效方法。

联合库存管理策略的应用演变过程如下:

4)多级库存管理供应链库存分布情况

基于协调中心的联合库存管理是一种联邦式供应链库存管理策略,是对供应链的局部优化控制,而要进行供应链的全局性优化与控制,则必须采用多级库存优化与控制方法。因此,多级库存优化与控制是供应链资源的全局性优化。

多级库存控制的方法有两种:一种是非中心化(分布式)策略,另一种是中心化(集中式)策略。非中心化策略是各个库存点独立地采取各自的库存策略,这种策略在管理上比较简单,但是并不能保证产生整体的供应链优化,如果信息的共享度低,多数情况产生的是次优的结果,因此非中心化策略需要更多信息共享。用中心化策略,所有库存点的控制参数是同时决定的,考虑了各个库存点的相互关系,通过协调的办法获得库存的优化。但是中心化策略在管理上协调的难度大,特别是供应链的层次比较多,即供应链的长度增加时,更增加了协调控制的难度。

二、物流贸易分院物流管理专业内部热烈讨论

1、电子商务发展阶段的供应链库存模式

电子商务发展初期,特别是网购初期,由于它去掉了中间商(批发商、零售商等)环节,成本大大减少。人们网购的目的主要是追求价格低廉,但由于此时快递发展不成熟,送货速度较慢。由于网购价格很低,部分客户平衡价格和时间后,选择网购方式。此时,供应链企业为了降低成本,会减少库存点的数量,使供应链库存趋向与合并,直到一个库存点。

2、电子商务成熟阶段的供应链库存模式

随着电子商务和快递发展越来越成熟,企业竞争越来越激烈,网购价格与实体店价格区别不大,而客户从追求价格便宜转向追求体验、快捷、便利。为了满足客户需求,电商企业开始在市场不同区域设置库存点来满足快速送货的需要,促使供应链库存点不断增加,直到分解到距离客户较近的地方,形成“微仓”。供应链库存趋向分解,形成库存网点。

3、供应链库存布局规律

供应链库存始终是供应链企业关注的问题,它具有两面性,一方面一定量库存占用资金,增加成本,另一方面持有一定库存能够提高服务水平。某一市场环境下,供应链企业为了降低库存成本,需要不断减少库存点,使库存点趋向于“合”;而另一市场环境下,供应链企业为了提高客户服务水平,会增加库存点,使库存点趋向于“分”。在“分”与“合”的过程中,信息技术、物流技术的发展起到重要的作用。供应链库存不断的“分”与“合”,形成供应链库存不断优化的PDCA循环。

三、无人机技术下对供应链库存的影响

由于供应链库存布局的影响因素较多,大家对此观点进行了激烈争论,但在无人机技术对供应链库存布局的变化影响取得一致认识。

我国农村地域广阔,城市交通复杂,无人机物流可以解决广大偏远农村配送难的问题,可以缓解城市交通问题,同时可以降低物流成本,提升效率,无人机技术的应用已经成为物流行业解决末端配送的重要手段。

随着无人机技术的不断发展和应用,无人机不仅可以解决物流配送末端问题,大型无人机也可以应用于运输支线和干线,对供应链物流系统仓储布局会产生一定影响:应用无人机技术,供应链企业可以快速送货到较远、交通不方便的客户,这就不需要在距离客户较近的地方设置仓库,库存点将会再次减少,以降低库存成本。

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